Обзоры

«Воин старой закалки»

После рассказа о круто раскрученных шузах (например, Nike Zoom Kobe IV), обзор кроссовок такой фирмы, как Avia, ассоциируется у меня с французским неигровым кино, бледной тенью мелькающим на фоне крутого многомиллионного Голливудского блокбастера.

А если вам не очень по душе подобное сравнение, предлагаю другое. Скажем,  популярная в 60е годы прошлого столетия, классическая модель мотоцикла Moto Guzzi V7 Cafе Classic с двигателем в 52 л.с.на фоне сегодняшних монстров. Таких, скажем, как Kamikaze от компании Martino Motor, движок которого выдаёт аж 400 кобыл!

Но кто сказал, что подобное низкобюджетное кино, раритетные мотоциклы и старомодные баскетбольные шузы не имеют права на существование? Ещё как имеют, просто сейчас их не так легко разглядеть, особенно на фоне всего этого крутейшего пиара, блеска, писка, вспышек камер и прочих атрибутов успешного коммерческого проекта, которым, безусловно, являются последние баскетбольные кроссовки той же компании Nike.

Самое интересное, как и в случае с указанным выше мотоциклом, старые модели кроссовок также несут в себе «зачатки» тех технологий, концепций и идей, которые популярны сейчас и будут актуальны в дальнейшем, ещё чёрт знает сколько лет.

Между тем, Avia 830 – далеко не простячковая модель, а серьёзные кроссовки со своим богатым прошлым. Вот, на их прошлом я, пожалуй, остановлюсь поподробнее.

Кроссовки Avia 830 были выпущены ещё в1986 году и, на тот момент, это была одна из любимых моделей в широких народных масcах. Ну, вы представьте себе, первая механическая амортизационная технология, «возврат энергии», вся эта аура высокотехнологичности буквально окружала не только сам бренд, но и эти кроссовки!

К тому же, не стоит забывать определённый интерес к данным шузам со стороны звёзд шоу бизнеса и спорта. Популярный в те времена репер Chuck D неоднократно выказывал свою любовь именно к кроссовкам Avia 830. А чего стоят все те звёзды NBA, отдавшие этим шузам своё предпочтение?если вы скачаете какой-нибудь матча NBA конца 90х годов, то неожиданно для себя обнаружите, что большое количество игроков того времени отдавали предпочтение на паркете именно модели Avia 830.

Подобный «олдскульный» дизайн для большинства современной молодёжи не является привлекательным. Ну, а как же иначе, ведь в Avia 830 классических расцветок нет ни блестящего «patent leather», ни «reptile pattern», ни прочих гламурных прибамбасов, характерных для современных моделей. В этих кроссовках всё сурово, всё по делу, ничего лишнего.

Правда, эти слова не совсем уместны для переизданной версии Avia 830, обильно разукрашенных золотым рисунком и продававшихся в стильной коробке из натурального дерева. А что вы хотели, суровые времена требуют суровых решений! Маркетинг, однако!

Для 20летних с хвостиком кроссовок, Avia 830 достаточно комфортны на ноге. Безусловно, в те времена ещё не выпускали бесшовную внутреннюю выстилку, поэтому стыки и шовчики в этих кроссовках присутствуют, причём в достаточно немалом количестве. Но, несмотря на это, во время игры не возникает никакого натирания стопы. Это оказалось возможным благодаря дизайнерам из Avia, которые максимально удалили все эти швы от поверхности стопы в места, где они не смогут вызвать дискомфорт.

Также хотелось бы отметить достаточно высокий общий уровень комфорта и подгонки по стопе, которые становятся возможным после полноценной «разбивки» кроссовок. Дело в том, что при первых надеваниях материал внешнего покрытия кажется жёстковатым, особенно в передней части Avia 830, где даже возможно её натирание. К сожалению, это «косяк», характерный для подавляющего большинства баскетбольных моделей прошлых лет. Именно поэтому, обращаясь к любителям «подобной старины», посоветую просто слегка запастись терпением.

Кроссовки Avia 830 чертовски неплохо подгоняются по стопе. Основная причина этого кроется в большом количестве глазков. в данной модели их аж 12 штук (в некоторых современных баскетбольных кроссовках их бывает в два раза меньше). Правда, при достаточно тугой шнуровке и даже после окончательной «разбивки», имелось незначительное смещение стопы внутри кроссовок. Считаю нужным заявить, что происходило это только во время очень резких остановок и рывков под кольцо.

Что касается фиксации голеностопа, то у кроссовок Avia 830 она представлена на очень высоком уровне. Не нужно быть семи пядей во лбу, дабы понять, что причина этого кроется в большой высоте самих кроссовок. К сожалению, подобная фиксация значительно ограничивает мобильность в данном суставе. Единственное решение, которое хоть как-то сможет улучшить картину по этому плачевному показателю – не проводить шнуровку через два «глазка», расположенных в основании голеностопа. Этот нехитрый ход позволит вам добавить немного мобильности в суставе.

Опускаясь ниже, доходим но мидсоли кроссовок Avia 830, на которой нельзя не остановиться поподробнее. По современным сегодняшним меркам она просто огромная! Дело в том, что раньше не было всяких амортизационных фишечек в стиле «Zoom Air» или «adiprene+» и единственной возможностью смягчить удар, было максимально увеличить толщину подошвы, что и было мастерски проделано дизайнерами при создании кроссовок Avia 830.

К счастью, эти ребята позаботились также и о том, чтобы шузы не ощущались как кусок бревна, который прикрепили к ноге. Они проделали поперечные подошвенные борозды, благодаря которым стопа стала сгибаться намного легче. Сейчас подобное решение используется в каждой второй модели баскетбольной обуви, но для кроссовок того времени это была большая редкость. Если попытаться описать мои ощущения, то в Avia 830 я как будто ходил по очень плотному и толстому ковру.

Также обращает на себя внимание необычная форма подошвы, выполненная как бы в виде дуги. Это не что иное, как революционная в своё время технология механической амортизации под названием «Cantilever» (читать её подробное описание в нашем словаре). Схематическое изображение оной вы можете увидеть на этом снимке. Несмотря на то, что я так и не ощутил обещанный мне дизайнерами возврат энергии, «Cantilever», определённо, произвела на меня положительное впечатление!

Помимо достаточно высокого уровня амортизации, технология «Cantilever» весьма успешно справляется со своей задачей по стабилизации стопы.

Я понимаю, что большинство достоинств кроссовок Avia 830, перечисленных в ходе данного обзора, вас, мягко говоря, не впечатлили. А при рассмотрении современных моделей обуви вы, возможно, даже бы и не обратили на них внимание. Но, несмотря на свой «преклонный» возраст, кроссовки Avia 830 произвели на меня действительно очень приятное впечатление. Они показали себя достаточно играбельной моделью, с яркой индивидуальностью. Так часто этого бывают лишены многие нынешние «штамповки».