Обзоры

Уже двадцать первые… Нет, ну вы только представьте, прошёл уже 21 год с начала, с момента пришествия, этого чудесного атлета, сумевшего не только до неузнаваемости изменить баскетбол, но и повлиять на всю индустрию спортивной обуви, подстроив её под себя!

 

Я понимаю, что от обзора к обзору я периодически повторяюсь, восхваляя Майкла Джордана и продукцию его брэнда. Простите меня за это, но вы не можете не согласиться, что выход очередных AJ – это действительно знаменательное событие, которое не может не затронуть сердце чувствительного киксолога. Именно поэтому пройти стороной мимо них я ну никак не могу!

 

Майкла Джордан несколько лет назад ушёл из большого спорта. Но этот факт ни в коей мере не помешал продолжению выпуска его именных кроссовок. Год за годом, такие модели выходят на рынок, что не может не радовать всех его поклонников. Но есть одна категория людей, я их называю «хэйтерами». Так вот, эти ненавистники активно заявляют, что раз Джордан не выступает на площадке, то его именную серию продолжать не стоит. В чём-то их позиция мне понятна, но разделять её я отказываюсь категорически. Таким людям хочется сразу ответить, что «мучиться» им осталось совсем недолго, ведь Air Jordan XXI (21) – одна из последних моделей этой, «затянувшейся» на их взгляд серии. Абсолютно точно известно, что всего будет выпущено 23 модели в линейке «Air Jordan» (почему взята именно это цифра, думаю, разъяснять особого смысла не имеет).

 

А теперь у меня появилось желание развеять один миф. Считается, что с уходом Майкла Джордана со спортивной арены он не участвует в активных играх и тренировках. С уверенностью могу вам заявить, что это не так, ведь его тренировки не прекратились. Джордан и сейчас в прекрасной форме, ведь он очень активно работает не только над собой, но и с молодыми атлетами, причём иной раз настолько активно, что журналисты периодически не выдерживают и начинают будоражить нам мозги его очередным возможным лжевозвращением в лигу. А как вы думаете, кроссовки какого брэнда он надевает во время этих игр и тренировок? Неужели догадались?

 

Всё верно, с момента своего ухода со спортивной арены, Майкл достаточно скрупулезно контролирует ВСЮ продукцию, выпускаемую его брэндом. Так что ничего не изменилось: Джордан играет, как и играл, просто вы его больше не видите по телевизору.

 

Иной раз бывает такое, смотришь на первые снимки новых кроссовок этой серии и думаешь: «ну что за ужас такой, фу какие страшненькие»! Кто не верит, залезьте на любой популярный американский форум (niketalk.com вполне для этого подойдёт), там вы убедитесь, что подобных «оценщиков» достаточно много. Но проходит небольшое время и замечаешь, что все негативные оценки чудесным образом куда-то улетучиваются, а в итоге, в графе «роскошность/стиль» уверенной рукой и без тени сомнения я «рисую» жирную пятёрку. Да и к концу сезона на форуме также творится тишь да божья благодать, и все «вчерашние» хэйтеры наперебой объясняются в любви к тем же самым «джордансам». Не могу объяснить данный факт, может быть дело в массовом  внушении или в какой-то первоначальной поверхностной оценке.

 

Отчасти, дело в том, что от модели к модели дизайнеры придумывают что-то новое, ни разу не останавливаясь на достигнутом результате, дабы передохнуть и расслабиться. От модели к модели серия заметно прогрессирует, и в этом совсем не сложно убедиться, если попытаться проследить её развитие! Возможно, именно это является причиной обожания, почитания и коллекционирования кроссовок серии AJ.

 

Так получается, что на следующий год, хотим мы этого или нет, но с завидной регулярностью появляются очень серьёзные технические изменения и невероятные дизайнерские находки, делающие линейку Воздушного Джордана столь притягательной и желанной для любого ценителя баскетбольных шузов «премиум» класса. Согласен, не всегда эти изменения идут на пользу кроссовкам, но таков прогресс. А он невозможен, если не делаешь дерзких попыток, каких-то резких телодвижений и, конечно же, постоянных вызовов, в первую очередь самому себе. Только так можно чего-то добиться и протоптать тропу, по которой уже «завтра» с огромным удовольствием ломанутся все те «осторожные» люди, что критиковали тебя ещё «вчера».

 

Любой человек пытающийся «сломать» привычные старые стереотипы и создать что-то новое, всегда очень рискует. Ведь если всё получится – то он герой и ему даже будут целовать руки и может быть даже ноги, но если нет – все будут очень долго плеваться! Вспомните, Adidas T-Mac IV (4) и Adidas T-Mac 4,5! Тогда сквернословили все, кому не лень, включая меня (возможно, я просто делал это не так громко и явно, как все, но всё-таки делал). А ведь авторы просто хотели избавиться от аксессуара, набившего нам оскомину – шнурков. В итоге «креативщики» потерпели фиаско, и, думаю, ещё нескоро вернутся к этой идее и уж точно не в этой серии. И дабы успокоить свою совесть и хоть как-то загладить свою вину перед ними, я разместил именно Adidas T-Mac IV (4) на главной странице своего сайта.

 

Хотя сама мысль создания кроссовок без шнурков, безусловно, интересна и кто знает, может быть, спустя каких-то пять лет новая, и дерзкая компания сделает себе имя и очередной хит продаж, используя эту технологию, лишь слегка её «припудрив».

 

К чему я всё это вам сейчас тут наговорил? Всё дело в том, что парни из JB очередной раз решили сделать небольшую революцию! Нет, ну вы только представляете, теперь можно будет регулировать под себя степень амортизации своих кроссовок! По крайней мере, так было задумано. Но, как мы уже знаем, не всегда задуманное работает в реальной жизни.

 

Прочитав текст обзора целиком, вы сможете узнать ответ на вопрос, получилось ли у дизайнеров задуманная ими оригинальная идея или это очередной «мыльный пузырь», который лопнет быстрее, чем сможет взлететь. Также вы, вероятно, сможете ответить себе на главный вопрос сегодняшней темы: «стоит ли изобретать велосипед в желании разнообразить то, что итак прекрасно работало из года в год или делать это не стоит и можно ограничиться использованием уже существующих, неоднократно себя зарекомендовавших технологий».

 

 

Начиная рассказ об этих кроссовках, нельзя не остановиться подробно на их дизайне. Я уверен, с предыдущего обзора Adidas The Kobe вы помните, что зачастую при создании той, или иной модели авторы черпают своё вдохновение из внешнего вида автомобилей. В случае с The Kobe это был Audi TT, в случае Air Jordan XXI (21) таким прототипом стал автомобиль, по праву являющийся синонимом элегантности, респектабельности и комфорта – Bentley Continental GT (см. снимок). Кстати, это любимая машина в «конюшне» «Его Воздушества».

 

Несмотря на то, что нет какого-то особого детального сходства между автомобилем и Air Jordan XXI (21), их роднит какой-то общий подход, использовавшийся при создании. Я понял, их объединяет пристальное внимание к мелочам, к небольшим и на первый взгляд не важным деталям, совокупность которых и определяет качество изделия.

 

Посмотрите на снимок, по сравнению с предшественником AJ 20, представленная сегодня модель имеет более традиционный дизайн, классическую форму с простыми прямыми линиями.

 

Также в глаза бросается, что Air Jordan XXI (21) ниже своего предшественника. Человек, надевший эти шузы, будет чувствовать, что у него на ногах «средние» по высоте кроссовки, но никак не «высокие», хотя это не так. Косточка в области голеностопа полностью прикрыта кроссовками (на снимке это видно). Но благодаря особенной конструкции этой области, а именно – выемки спереди и сзади, в области Ахиллова сухожилия, достигается прекрасное сочетание фиксации голеностопа без потери мобильности в нём.

 

В итоге получилась «гремучая» в хорошем смысле этого слова смесь. Air Jordan XXI (21) защищают голеностоп также надёжно, как делали это «высокие олдскульные предки». При этом достигается невероятная мобильность в этом суставе, присущая исключительно современным «средним» по высоте моделям. Вы знаете, подобное сочетание просто обожают активные защитники, в особенности те из них, кто, как и я имеет историю травм данного сустава.

 

Обратите внимание на глазки, расположенные в области голеностопа. Даже они позволяют самому определить степень фиксации стопы и подгонки кроссовок по ноге. Нечто подобное использовалось ранее в моделях JB:  Pro Status и Air Jordan Melo 5,5 и называлось: вариабельная система шнуровки. Если есть потребность в максимальной защите, шнурки стоит продёргивать во все три глазка. Если же такой потребности нет, то со спокойной душой можно экспериментировать, выбирая для себя подходящую комбинацию (лично я в большинстве случаев задействовал только два внутренних глазка). Единственное, что я хотел бы порекомендовать сразу, так это завязывать шнурки Air Jordan XXI (21) двойным узлом. Ведь поверхность самих шнурков такая гладкая и округлая, что они довольно быстро развязываются уже через несколько минут игры.

 

 Но подобная детальная подгонка обуви по ноге – не единственное в этих кроссовках, что может варьироваться и быть выбрано индивидуально для тебя. Впервые в индустрии изготовления баскетбольных кроссовок, вы можете сами регулировать желаемую степень амортизации. Стоит отметить, что нечто подобное сделала фирма adidas аж в 1980 году. Тогда были выпущены беговые кроссовки - LA Trainer. Но, фирма-производитель не стала развивать мысль, и данный концепт ими не был внедрён в баскетбольную обувь.

 

Сейчас, в 2006 году, сменный «под» располагается непосредственно под пяткой, и сменить его не составляет никакого труда. Нужно просто отогнуть стельку, дабы обнажить его поверхность. После этого слегка надавить на подошву снизу, чтобы приподнять похожий на маленькую шайбочку «под» из его естественного углубления в подошве. Замена одного «пода» на другой на обеих ногах занимает не более одной минуты, зато удовольствия примерно столько же, как от собственноручной сборки сложной фигуры из конструктора «лего». Причём в глазах непосвящённых окружающих сам процесс замены подов выглядит, по меньшей мере, странно. Как будто ты спешно меняешь какие-то важные детали в собственной ноге.

 

При покупке баскетбольных кроссовок Air Jordan XXI (21) в комплект также входит чёрный стильный мешочек, в котором, собственно, данные «поды» и располагаются количеством четыре. Первые два из них (красного цвета), они сделаны на основе материала Phylon с добавлением низкопрофильной вставки из «Zoom Air». Соответственно, другие два «пода» (чёрного цвета) имеют полиуретановую природу со вставкой уже из инкапсулированного «Air», они более основательные. Естественно, что деликатная и мягкая «Zoom Air» рассчитана на игроков защитного плана, тогда как основательная и более массивная  инкапсулированная «воздушная подушка» предназначена мощным нападающим и даже центровым. Несмотря на подобную классификацию, мне, лёгкому и подвижному защитнику, больше понравилось то ощущение, что предлагают чёрные «вставки».

 

Попытаюсь объяснить, «Zoom Air» обеспечивает максимально «отзывчивую» систему амортизации, тогда как «инкапсулированный воздух» даёт нам более стабильное и естественное ощущение. Но, прелесть в том, что вы можете делать разнообразные сочетания и подобрать себе соответствующий только вашему запросу вариант, что само по себе уже ни с чем не сравнимо. У кого-то вызовет сомнение, что такой маленький кусочек материала действительно может значительно повлиять на ощущения. И, тем не менее, это действительно так.   

 

Вообще, идея регулировки амортизационной системы – это достаточно оригинальная возможность, которую просто необходимо совершенствовать, чтобы разница в сменных подах стала значительнее, а сама система доступнее.

 

Но амортизация кроссовок не ограничивается лишь сменными подами. В Air Jordan XXI (21) представлено следующее поколение «независимой подулярной подвески» - IPS. Впервые она была представлена в прошлогодних весьма удачных кроссовках Air Jordan XX (20). Тогда эта система предстала перед нами во всей красе замечательным уникальным сочетанием защиты от ударов, отзывчивостью и чувством корта. Сейчас она также чертовски хороша, существенных изменений не произошло, но сама система просто слегка изменила своё расположение в подошве. В случае с AJ 20 она располагалась на всём протяжении стопы, тогда как у Air Jordan XXI (21) она имеется только в основных критических областях подверженных максимальному воздействию ударных сил – передняя часть стопы и область пятки (см. снимок). Претерпела изменения также и форма самих «подов», теперь они стали круглыми. Благодаря IPS система амортизации получилась просто великолепной, в лучших традициях своих предшественников.   

 

Хочется также сказать отдельно об очень симпатичной и блестящей полуригидной структуре, расположенной в средней части стопы – стержня из карбоновых волокон. Он представляет собой одну из разновидностей существующей адидасовской системы «torsion». В отличие от существующих в большом количестве аналогов, данный стержень сделан из весьма дорогого и достаточно лёгкого материала. Благодаря ему, не только удалось снизить вес Air Jordan XXI (21), защитить ногу от инверсии, но и добиться поддержки в этой области, предотвращая лишние сгибания.

 

Почему это так важно? Как известно, если обувь сгибается там, где нога сгибаться по природе не должна, то это может привести к различным иногда достаточно тяжёлым повреждениям стопы, в частности к такому заболеванию, как подошвенный фасциит (среди игроков NBA это второе после повреждения голеностопного сустава «любимое» заболевание, выводящее их из строя на долгое время).   

 

Но есть и один негативный момент, связанный с данным стержнем. Всё дело в его полуригидной очень жёсткой структуре с острыми краями. У людей с плоской стопой он может вызывать серьёзный дискомфорт, связанный с натиранием кожи в области арки. И даже у таких людей неприятное ощущение бесследно проходит через несколько полноценных тренировок.

 

Но не только дискомфорт проходит бесследно. Улучшается также общая подгонка шузов по ноге, и они наконец-то начинают соответствовать автомобилю, ставшему для них вдохновителем. Скажу без преувеличения, что к окончанию тестирования, Air Jordan XXI (21) стали абсолютно естественным продолжением моей стопы. И желания расставаться с ними у меня не возникало абсолютно.

 

Из-за многослойной структуры Air Jordan XXI (21) нога практически не дышит. Посудите сами: верхняя их часть состоит из цельной кожи, опять же кожаный язычок, ну и, конечно же, внутренний слой, к тому же я не смог найти ни одного вентиляционного отверстия. Именно из-за этого нога находится в настоящей парной, потной сауне, которая уже через час становится суровой реальностью, напоминающей о себе предательским похлюпыванием. Бороться с этим практически невозможно, лишь использование 100% хлопчатобумажных носков может на какое-то время оттянуть неизбежное, т.к. хлопок обладает свойством прекрасно поглощать и удерживать жар и влагу. Если менять такие носки хотя бы раз в час, то, возможно, вы сможете продержаться какое – то время.  

 

Чтобы закончить на положительном моменте, расскажу о тракции данной модели. Вы не поверите, но Air Jordan XXI (21) предлагают прекрасную, эталонную сцепку с игровым зальным покрытием. Рисунок подошвы представлен в виде сдвоенных спиралей, а сам нижний слой сделан из мягкой резины. Я, честно говоря, никогда не видел настолько идеальной тракции. В этих шузах абсолютно не важно, пыльный паркет или нет, ведь даже при резких остановках и сменах направления ты останавливаешься в них как «вкопанный». Единственное, чего не стоит делать в этих кроссовках, так это рассекать на улице. Жёсткий и грубый асфальт сотрёт подошву Air Jordan XXI (21) быстрее, чем сыр на тёрке.

 

Всё, я чувствую, что уже пришло время провести жирную черту под всем тем, что я написал выше. Если не брать во внимание первоначальную жёсткость, Air Jordan XXI (21) можно смело обозвать превосходными «зальными» баскетбольными кроссовками для любого игрока. Это прекрасный выбор для любого, кого не пугает крайне низкая степень вентиляции, большой вес игровой обуви и, конечно же её огромная цена.

 

Несмотря на недостатки, Air Jordan XXI (21) может похвастаться очень высокой степенью подгонки по ноге, невероятной, невиданной ранее тракцией, отличной персонально настраиваемой амортизацией и великолепной фиксацией голеностопа без ограничения мобильности в нём, а также многими другими положительными моментами.      

 

Безусловно, эти шузы совсем не идеальны. Более того, это далеко не самые удачные кроссовки из «царского семейства», но, как и у всех предыдущих моделей, у них есть свой стиль и шарм. Авторы прекрасно сделали «домашнее задание», успешно реализовав в Air Jordan XXI (21) большое количество применяемых ранее и внедрённых впервые технологий.

 

И всё-таки, главный на повестке дня вопрос остаётся открытым: стоит ли изобретать велосипед? Глядя на этот «драгоценный камень», который лишь нуждается в небольшой огранке, я склонен дать положительный ответ. Смелость берёт города, а JB Air Jordan XXI (21) тому достойное подтверждение.

 

Белый/ студенческий красный – серебристый металлик.

 

Чёрный/ чёрный/ серый.

 

Студенческий красный/ чёрный – серебристый металлик.

 

Авторы приняли решения не нежиться в лучиках славы от невероятно удачной предыдущей модели, а рискнуть и пойти в дебри неизведанности, дабы создать нечто новое, не похожее на то, что делали ранее. Во многом их порыв увенчался успехом.

 

На снимке видна традиционная скрытая система шнуровки. Помимо этого в верхней части кроссовок Air Jordan XXI (21) имеется также вариабельная система шнуровки. То есть вы можете экспериментировать и выбрать для себя подходящий исключительно вам вариант шнурования. Если требуется максимальная повышенная фиксация стопы – шнурок продевают во все три глазка. Если нет – можно ограничиться двумя и даже одним глазком.

 

 

На снимке во всей красе можно увидеть «независимую подулярную систему», состоящую из пяти подов. Четыре из них расположены в передней части кроссовка, а сменный пятый – как раз в области пятки. Рисунок подошвы представлен в виде в виде сдвоенных переплетённых спиралей. Обратите внимание, что в области самих подов рисунок этих спиралей более мелкий. Кроссовки Air Jordan XXI (21) предлагают идеальную, буквально эталонную сцепку с игровым покрытием, даже на пыльном деревянном паркете.

 

 

 

Обратите внимание, что у эAir Jordan XXI (21) голеностопный сустав полностью прикрыт лишь по бокам, а спереди и сзади имеется довольно больная выемка. Таким образом, достигается сочетание высокой мобильности и высокой защиты, которого так часто не хватает активным защитникам, основным «активом» которых является травма голеностопного сустава.

 

 

На снимке под увеличением виден находящийся на своём месте красный «под». На соседнем снимке Air Jordan XXI (21) можно увидеть сквозное отверстие в подошве в том месте, где «под» отсутствует. Процесс замены одного «пода» на другой очень прост технически и занимает не более одной минуты на обеих ногах.

 

 

 

 

Вид в профиль AJ 20 и AJ 21.

 

Air Jordan XXI Low.

 

Комментарии посетителей:

Отправить свой комментарий

Антон: хотелось бы Вам подсказать одну серьезную недоработку модели которая не нашла отражения в обзоре. Речь о петлях на шнуровке, которые постоянно рвутся, и меня уже порядком напрягают!!! Куда лучше рабоче-крестьянский вариант, как например на ВВ2 (пока "мишканы" в ремонте, бегаю в них, но у них другой косяк). И есть еще один момент: не долгая живучесть, не в пример их 12-м "прародителям", на которые они похожи... Убил я 21-е за какие-то полгода... Ну а в общем не смотря на все это, модель мне очень нравится! Ну вот, пожаловался компетентному человеку, и полегчало... (мы же помним их стоимость ) Спасибо за внимание!