Обзоры

«Перезагрузка»

После провальных Air Jordan XXX, которые мы так долго ждали, бренду нужна была перезагрузка. Первым этапом решили проветрить воздух и распрощались со стариной Тинкером. Просто в последнее время, всё, к чему бы ни прикасался этот седовласый гуру, простите, немного смердело.

В качестве главдиза проекта выбрали Тейта Куэрбиса, что, как мне кажется, было просто замечательным решением. Ибо в его безупречном чувстве стиля мы могли убедиться ещё на кроссовках Air Jordan 18.

Не успели Китайцы насладится копиями тридцаток, как Тейт всего за пару месяцев сварганил нам новые номерные жорики. В качестве концепта им было предложено одно необычное, но вполне выигрышное решение. «Зачем придумывать, что то новое, если можно воскресить нашумевшее и не забытое старое». Вероятно, именно так рассуждал дизайнер, разрабатывая идею 31х жор. Странно, что до этого не додумался кто-то другой, ведь последние годы, всё хорошее, что мы видим у JB родом прямиком из прошлого.

За основу дизайна были взяты классические Air Jordan I, которые буквально под завязку напичкали самыми передовыми технологиями. И, да, получившаяся модель действительно напоминает силуэтом классические единички, раскачанные на стероидах. Кроме шуток, Air Jordan XXX1 это, пожалуй, первые номерные джорданы за долгие годы, дизайн которых откровенно доставляет!

Но современная модель, выполненная на базе Единичек… не кажется ли вам это чересчур знакомым? Всё верно, в недалеком 2010 подобное сотворили с нашумевшим гибридом Air Jordan Alpha 1. Те кроссовки были просто бомбой (смотреть видеообзор)! Смогут ли Air Jordan XXX1 повторить славу столь удачного предшественника, или это очередной проходной продукт, к которым мы привыкли? Об этом вы узнаете из обзора.

Досталась мне, самая чумовая расцветка 31 номерных – «Banned». Всё-таки классические чёрный, белый и красный были и остаются главными цветами данной серии.

Главная фишка Air Jordan XXX1 – это их цельное внешнее покрытие, вся необычность и уникальность которого кроется в том, что синтетическая кожа постепенно переходит в тканный материал «Flyweave». Таким образом, выполняется одна из важных характеристик современной игровой баскетбольной обуви, когда пятку покрывает более жёсткий и ригидный материал, а в носке расположен – мягкий и податливый.

«Flyweave» - это одно из последних поколений тканевого материала бренда, который, как вы знаете, состоит из прочных переплетенных нитей. По заявлению разработчика Томаса Белла, это не просто обычный тканный материал, а одно из лучших решений Nike за последние годы. Он обладает прочностью и надежностью, свойственным аэрокосмическим материалам.

Насколько правдиво данное заявление, показать нам сможет лишь время. Напомню, что первое его применение было в Air Jordan XX9. А главной «болячкой» «Flyweave» было протирание до дыр в области пальцевой зоны. Но тот комфорт, который предлагает подобный материал стоит того, что бы очередной раз рискнуть и довериться разработчикам.

Лично мне не понравилось применение синтетической кожи в задней части Air Jordan XXX1. Дело в том, после первых двух надеваний, появились маленькие зацепки, микроскопичные трещинки. Как говорят у нас в городе: «Жизнь дала трещину, переехал на Троещину».  Я не на шутку испугался, что же будет с моими Джорданами за месяц использования? К счастью в дальнейшем, каких либо видимых проблем с синтетической кожей не возникало.

Внутренняя выстилка кроссовок меня приятно удивила, т.к. она напомнила мне Jordan  Melo M3 и их технологию «collar-withln-a-coltar» (воротник внутри воротника). Проще говоря, в 31 Джорданах присутствует всем полюбившийся внутренний сапожок.

В области пятки к нему добавили мягкие подушечки, для фиксации, комфорта и стабилизации стопы внутри кроссовка. Подобное решение недавно с успехом применялось в Jordan Melo M12.

С первого надевания Air Jordan XXX1 плотно сели по ноге, намертво зафиксировав ее, подарив мне гибкость в носке и отличную фиксацию во всех отделах.  Ощущения во время игры напомнили Jordan Ultra.Fly и их «вторую кожу».  Только вот у 31 номерных, нога чувствовала себя лучше, а фит у них оказался представлен на абсолютно невиданном уровне. 

Также отмечу очень приятный материал внутреннего слоя, без которого, собственно, данного комфорта не было бы и в помине.

Можно долго говорить о технологиях и новых дизайнерских решениях. Но, я уверен, что вас, в первую очередь, интересует, насколько хорошо все они работают. Насколько крутыми, в игровом плане получились кроссовки Air Jordan XXX1.

Поговорим об амортизационной технологии 31х.  И, если честно, я планирую смаковать её достаточно долго! Но, для начала, немного истории.

Дело в том, что шузы в которых дебютировала «Flight plate», были Air Jordan XX8. Модель была превосходной в игровом плане и абсолютно паршивой в плане практичности.

Следом технология начала «развиваться», в 29х номерных, поменяв название на «Flight speed». К сожалению, в игровом плане мы получили определённый регресс, но, зато, у кроссовок значительно возрос ресурс пригодности. Как по мне, менялось лишь название, но никакого развития самой технологии не происходило. Все эти годы мы были свидетелями банального топтания на месте. Менялся только рисунок подошвы, и как показывает практика, не всегда в лучшую сторону.

С каждой флагманской моделью, я ждал чего то нового, ставил себя на место дизайнеров и мечтал увидеть полный баллон «Зум» вместе с полюбившийся «Лётной платой».  Последний раз, в линейке Джорданс, мы имели счастье на полный «Nike Zoom» ещё в 2010х. Это, чёрт возьми, было давненько.

Но, как говорят: «Если чего то сильно ждешь, то рано или поздно оно к тебе придёт».  Именно поэтому, когда я увидел список технологий Air Jordan XXX1, был в неописуемом восторге. И заполучить новые номерные стало принципиальным вопросом.  

Действительно, дизайнеры услышали мои молитвы и запихнули в 31е «Full Lenth Zoom» (вставка из Nike Zoom, расположенная на всём протяжении стопы). Также в этих кроссовках нашлось место и полюбившимся многим технологии «FlightSpeed».  

Забавно, что первые забугорные обзоры превозносили амортизацию Air Jordan XXX1 до небес, а другие, наоборот, были не совсем довольны. Кому-то не доплатили?

Якобы мягкости им не хватает, ожидали большего.  После первого надевания, я почувствовал жесткую, отзывчивую, взрывную амортизацию во всех отделах стопы. Все движения на площадке давались легко. Старты и остановки, игра в защите, прыжки и рывки, все это о них, об антигравитационных Air Jordan XXX1.

Вот представьте себе, летишь ты такой к кольцу после взрывного прохода. И тут на тебе еще сфолили, да еще и придавил своим весом высокорослый игрок. Вся мысль о том, как ты будешь приземлятся. И тут случается небольшое чудо, твое приземление заканчивается мягким батутом, без потери энергии. И ноги снова готовы побороться за мяч после промаха или рвануть со всех сил в защиту. Вот она несравненная  живая амортизация 31вых. Могу сказать смело, она лучше чем в великолепных Nike Lebron 10 (смотреть видеообзор).

Но, не всё так ясно и прозрачно, густые тучи непременно-таки вылезли. Мне очень не хотелось портить хорошее впечатление об этих кроссовках, но увы. Я обязан уведомить вас о главных минусах данной модели. 

Полная подушка по стопе, а также отсутствие ригидной пластинки в мидфуте, негативно сказалась на устойчивости шузов. Нет, устойчивость Air Jordan XXX1 не настолько плохая, как пишут в отзывах и некоторых обзорах. Есть боковой выступ, который предотвращает инверсию подошвы. Летная плата также довольно неплохо стабилизирует стопу и защищает от скручивания.  Всё дело в ощущении нестабильности, вызванное резким краем выступающего пода «Zoom».

При проходах, жестких контактах с соперником, я немного переживал за свой галик. К счастью, получить травму мне не удалось. Но, как вы помните концовку серии САС – Хьюстон, Каваю Леонарду повезло не так сильно, как мне. А в дальнейшем, эти кроссовки не уберегли его от повторной травмы голеностопа.

Вторым главным минусом, является тракция Air Jordan XXX1. При первых надеваниях, в хорошем смысле, она даже напомнила мне таковую у Air Jordan Alpha 1. Новые номерные пищали, скрипели, издавали звуки легендарных Альф, в которых сцепка была чуть ли не идеальной на любом игровом покрытии. Всё дело в том, что первые два раза, мне повезло бегать на чистом паркете. 

Начал даже удивляться негативным отзывам по данному фактору.  Но как только удалось попасть на пыльный паркет, вопросы отпали сами собой. Внезапно проскользнула пятка после прохода, потом чуть не упал на пятую точку в защите. Вначале не мог понять, проблема в кроссовках или паркете? Ведь они же скрипят, как и в первые две тренировки. Убедившись окончательно в сухости паркета, я понял, на пыльном покрытии тракция таки хреновая. Вывод говорит сам за себя, Air Jordan XXX1 как и Ultra.Fly, подойдут только для чистых залов.

С одной стороны,  мы опять с вами получили самую удобную и технологичную обувь, в которой собрали действительно самые новые технологии, а также наследие былых моделей.  С другой - это незаконченный  продукт, который требует доработки.

Но если отбросить все придирки, играть только в чистом зале, а также не иметь проблем со связками голеностопного сустава, данные кроссовки могут стать идеальными. Но лично для меня, лучшим гибридом первых номерных, были и остаются любимые Air Jordan 1 Alpha.

Несмотря на это, хочется порадоваться за Jordan Brand. Порадоваться, что наконец-то впустили струю свежего воздуха в это затхлое «царство прошлого». И пусть за этим следует серия оговорок, но, как ни крути, а начало положено. Перезагрузка состоялась и, давайте признаемся честно, бренду это было просто необходимо. Как, собственно, и нам с вами.