Глядя на новёхонькие Air Zoom Drive, лежащие передо мной, у меня невольно возникает странное такое ностальгическое чувство, можно даже сказать «дежа вю». Осознаю, что ранее никогда их не видывал и, тем не менее, ощущение, что эти шузы мне знакомы, никуда не уходит. Всё правильно, Air Zoom Drive – это в чём-то видоизменённые Air Jet Flight от того же Nike.

 

Так может показаться на первый взгляд. На самом деле, это две разные модели, в некоторых моментах просто похожие друг на друга. Я помню выход Air Jet Flight, многие боллеры того времени, помню, просто влюбились в эту модель. Шузы стали очень популярными, т. к. представляли множество технологий по смешной цене - $90. Для интереса, сейчас, когда достать их практически невозможно, самые преданные ценители готовы переплачивать за них значительно больше.

 

Проблема заключалась в том, что народ резко воспылал к ним любовью и практически моментально «смёл» их с прилавков. По непонятной мне причине, в Nike решили не переиздавать эту сверхуспешную серию. Для меня данный «хитрый» маркетинговый ход до сих пор остаётся загадкой. Хотя, вероятнее всего, для этого просто пока не пришло время и мы с вами просто не готовы ко «второму пришествию».

 

В любом случае, всё складывается так, что история, как всегда, повторятся и, вероятнее всего, «драйвы» будут не менее обожаемы в среде баскетболистов. Почему? Объясняю на пальцах: все достоинства не просто остались, они стали ещё более «достойны» (пардон за тавтологию), а недостатков, как таковых, нет и в помине.

           

При первом взгляде на Air Zoom Drive, понимаешь, что это обувь, предназначенная для защитников. По всем параметрам, это «низкие» баскетбольные кроссовки. Крупные парни, люди со слабой психикой, а также боллеры с хронически повреждёнными связками голеностопного сустава дальше могут не читать! Это не ваше, поверьте. Для вас в последнее время итак было сделано много славных моделей.

           

Шузы имеют покрытие из синтетической кожи. Они практически целиком и полностью пронизаны перфорационными отверстиями, которые располагаются повсюду (язычок, область пятки, по бокам). Из-за подобного расположения отверстий достигается, а также благодаря отличной поглощающей жар и влагу способности внутреннего слоя шузов, достигается отличная циркуляция воздуха и, как следствие, - прекрасная вентиляция.

 

Air Zoom Drive это, одни из самых лёгких баскетбольных кроссовок из всех, что я имел честь тестировать. А таковых, поверьте, за все эти годы накопилось совсем не мало. Шузы не просто легкие, они «воздушные», на ноге практически неощутимы. Подобным, неповторимым ощущением похвастаться могут лишь модели из серии «Flight Lite», а также «джордансы», причём далеко не все.

 

Несмотря на то, что за комфорт я выставил шузам пятёрочку, первоначально они на нее, откровенно говоря, не тянут. Объясню, почему так получилось.
Получив по почте первые восторженные отклики счастливых обладателей Air Zoom Drive, каково же было моё удивление, когда я отметил неудобство и даже некую жёсткость. Мне даже показалось, что я ошибся размером. Умные люди мне посоветовали, как избежать подобного неприятного момента и свести время «подгонки» кроссовок под ногу до минимума. Для этого нужно совсем немного, а именно: расслабить шнурки на всём их протяжении, а также не фиксировать ремешок на максимум. Вот и всё!

 

После вышеописанных нехитрых манипуляций я ощутил у себя на ногах уже совсем другие кроссовки. Всё было просто замечательно. Подгонка по стопе оказалась превосходной, прямо как у одного из образчиков жанра – Nike Air Zoom Ultraflight и даже лучше. В чём-то подобное превосходство объясняется большей устойчивостью «драйвов». Это обеспечивается при участии их внутреннего слоя, окутывающего область пятки в виде чаши, а также благодаря ригидным структурам, покрывающим в виде клетки воздушную подушку в области пятки.

 

Неудивительно, что в рассказе о Air Zoom Drive я упоминаю об ультрафлайтах. Дело в том, что у этих двух моделей кроссовок есть общая проблема. Они ориентированы на людей с узкой стопой. Если у вас стопа достаточно широкая, кроссовки вам просто могут не подойти. Могут возникнуть такие неприятные ощущения в ноге как дискомфорт, натирание, и даже болезненность.

 

В результате, люди вынуждены брать шузы на пол размера и даже на размер больше, а это в принципе не правильно, т.к. снижается общий уровень подгонки по стопе и возникает повышенный риск получения травм. Посудите сами, средняя часть стопы фиксирована, а носок и пятка «гуляют» сами по себе. Так недолго и галик подвернуть. Поэтому, советую вам выбирать с умом.

 

Кстати, видимо столкнувшись с описанной выше проблемой, или по какой - то другой причине, изготовители выпустили модификацию существующим уже Air Zoom Drive. Изменённая модель отличается от оригинала несколько расширенной передней частью шузов, а в её названии появились две лишние буквы – «AF» (сокр. от Advance Fit). Такие кроссовки подойдут даже индивидуумам с широкой стопой. А так как к последним я себя отнести не могу, пробовать видоизменённую модель мне просто не имело никакого смысла.

 

Удивительно, как такое количество технологий производители умудрились впихнуть в эти небольшие баскетбольные кроссовки. Говоря о ключевых технологиях, нельзя не сказать о «Zoom Air». В «драйвах» она располагается в передней части стопы.

Благодаря этому обстоятельству, можно смело говорить об адекватности амортизации и высоком чувстве игрового покрытия, по крайней мере, в передней части кроссовок.

 

 

А что же с задней частью стопы, областью пятки? О, там правил бал старая добрая «Max Air». Ко всему прочему, располагается она там, как бы это лучше выразиться, в своеобразной клетке (подробнее о которой я расскажу чуть ниже). Никаких проблем и неприятных моментов в ноге у меня не возникло даже при достаточно жёстком приземлении. А чему тут удивляться, ведь «Max Air» более десяти лет радовала нас замечательной защитой от ударов в различных успешных моделях баскетбольных кроссовок. Глупо было думать, что в Air Zoom Drive она «передумает» и неожиданно станет малоэффективной.

 

Как вы можете заметить на некоторых фотографиях, так называемый «zoom bag» виден только с внешней стороны, к тому же, он покрыт специальным материалом под названием «Pebax», образующим своеобразную клетку. Это сверхлёгкий и очень прочный материал, который надёжно защищает «воздушную подушку» от возможной деструкции, при этом, не делая обувь массивной.

 

Как я уже успел отметить, у этих кроссовок высокое чувство корта в передней части стопы, где «царствует» «Zoom Air». К сожалению, не могу сказать подобное про область пятки. Дело в том, что из-за достаточно массивной «Max Air», именно в этом месте стопа располагается высоковато над покрытием. Но, сгущать краски я не стану, т.к. общий уровень по данному критерию у кроссовок достаточно высок.

 

Верхняя часть Air Zoom Drive сделана из тонкого синтетического нецарапаемого материала, который также очень лёгок. Благодаря сочетанию вышеописанных компонентов, как раз и получились столь лёгкие и вместе с тем ноские кроссовки для игры в зале и на улице.

 

Теперь поговорим о фиксации голеностопа. Это просто мой самый «любимый» критерий в оценке качества и пригодности баскетбольных кроссовок. Дело в том, что я имею проблемы с этим суставом (даже с двумя). Поэтому, повторюсь, данный параметр я оцениваю с наибольшим пристрастием. Как может быть хорошей фиксация голеностопа у столь низких кроссовок? Оказывается, еще, как может.

 

Благодаря качественному набивочному материалу в этой области, достаточно широкому фиксационному ремешку на липучке («velcro strap»), и внутренней системе шнуровки, голеностоп фиксирован довольно-таки сносно.

 

Кстати о ремешке, обратите внимание на его совсем нехарактерную локализацию. Чаще всего, он размещён в области голеностопа. Здесь же он располагается на границе между средней и передней частями стопы. Невольно вспоминаются знаменитые Nike Air Alfa Force II, выпущенные аж в 1988 году, у которых фиксационный ремешок имел подобное месторасположение.

 

Конечно, «драйвам» далеко до лучших представителей жанра, но фиксация стопы у них, действительно, на достаточном уровне. Что ещё располагается на достаточном уровне у этих кроссовок? Подгонка их по стопе. В Air Zoom Drive полностью отсутствуют какие бы то ни было движения ноги внутри обуви, даже при резких остановках и сменах направления.

 

И действительно, зачем защитникам, вспарывающим своими проходами оборону соперника, как брюхо какой ни будь селёдки кухонным ножом, массивные кроссовки, ограничивающие свободу перемещения. Исключение составляют вышеописанные защитники, с хроническими травмами голеностопного сустава, к коим относится и ваш покорный слуга.

 

Людям, совершающим множество кроссоверов, финтов и резких остановок нужны лёгкие, устойчивые кроссовки, с отличной подгонкой по стопе, высоким чувством корта и отменной тракцией. А если ещё добавить замечательную вентиляцию, хорошую носкость и приемлемую цену, то получается, что Nike Air Zoom Drive – идеальные кроссовки для небольших игроков защитного плана. Замечательный выбор, превосходная модель, заслужившая своё законное место в нашем рейтинге лучших кроссовок для защитников!

 

 

 

 

 

 

Глядя на эти снимки, может показаться, что Zoom Drive – тренировочная обувь, и никак не баскетбольные кроссовки. Всё дело в их небольшой высоте, по классификации она действительно соответствует «низким». Благодаря этому, шузы могут похвастаться комфортом, характерным для низких моделей, а также высоким уровнем мобильности в области голеностопа.

 

 

Крупным планом виден фиксационный ремешок, который находится в закрытом, так сказать, «боевом» состоянии. У этой модели несколько нетипичная локализация ремешка, которая, тем не менее, не мешает этим кроссовкам отлично фиксировать ногу внутри кроссовок.

 

 

На этом снимке вы можете видеть тот же самый ремешок, но на этот раз в открытом состоянии (расслабленном). Нельзя не обратить внимание на его совсем не малую ширину.

 

 

Ваше внимание акцентировано на «воздушной подушке», расположенной в области пятки – «Max Air», находящейся в капсуле из «Pebax». А если вспомнить про «Zoom Air» в передней части стопы, то понимаешь, что подобное сочетание компонентов делает защиту стопы от ударов в этих кроссовках просто замечательной.

 

 

Взгляните на то невероятное количество перфорационных отверстий, что располагается в области пятки. Но вы также не забывайте про отверстия, что расположены по бокам спереди. Благодаря такому их количеству, а также особенностям приятного, замечательно впитывающего влагу материала, обеспечивается высокий уровень вентиляции.

 

 

Обратите внимание, что на внутренней стороне в области пятки самой «воздушной подушки» не видно. Это не значит, что её там нет, а есть она только снаружи, просто изнутри «подушка» скрыта от любопытных глаз.

 

 

Снимок язычка с внутренней стороны..

 

 

 

Комментарии посетителей:

Отправить свой комментарий