Обзоры

Цена: $ 125 (цена указана по Америке, рекомендуемая фирмой – производителем и, скорее всего, намного меньше цены по России)

Предназначение: баскетбольные кроссовки для игры в зале, ориентированы исключительно на лёгких защитников

Дата релиза: 16 июня 2001 года

Цветовая гамма: светлый графитовый/чёрный (на большинстве снимков), белый/серебристый металлик, голубой/белый, фиолетовый/чёрный - белый, морковный/чёрный – белый, жёлтый/чёрный - белый, королевский/белый, дополнительные эксклюзивные расцветки.

Ключевые технологии: «Zoom Air» (передняя часть стопы), массивная «Air-sole» (в области пятки), поверхностные противоинверсионные структуры, внутренний поддерживающий стержень из карбоновых волокон

Кто в них играл: Terrell Brandon (защитник, Minnesota Timberwolves), Damon Stoudamire (защитник, Portland Trailblazers), Jason Williams (защитник, Sacramento Kings)

Доступность: труднодоступны, имеются в единичных вариантах у перекупщиков в интернете

Достоинства: Без всякого преувеличения, одни из самых лёгких баскетбольных кроссовок современности; весьма комфортабельны на ноге; превосходная сцепка с игровым покрытием; неподражаемый, притягивающий к себе всеобщие взгляды внешний вид.

Недостатки: плохая амортизация, откровенно слабая подгонка по стопе; сниженная носкость; безобразная устойчивость.

Совет по покупке: Nike Air Hyperflight – это кроссовки, рассчитанные на очень узкую, весьма специфическую категорию игроков. Описать её весьма непросто. Это чрезвычайно лёгкие защитники, которым требуется наилегчайшие баскетбольные кроссовки с отличной тракцией для игры в зале. Но даже для подобного узкого контингента игроков я бы посоветовал несколько раз подумать, прежде чем приобретать Nike Air Hyperflight. Убогая амортизация и безобразная устойчивость кроссовок мало кому, когда была по нраву, особенно для малышей - разыгрывающих.
Кроссовки идеально подойдут с целью их повседневной носки.

Аналоги: Dada Сdubbz, Nike Air Flight Lite II, Nike Air Zoom Flight Turbine, Nike Air Zoom Ultraflight.

Официальный сайт: www.nikebasketball.com

Компания Nike является доминирующей силой на рынке спортивной одежды и обуви. Практически нет того вида спорта, в который бы она не вторглась, подмяв под себя практически весь рынок. При этом в адрес компании стекается целый «ворох» упрёков и обвинений. Многих не устраивает завышенные цены на выпускаемую компанией продукцию, кто-то сетует на плохие условия, в которых трудятся работники на производстве в странах третьего мира и т.д. Абсолютно естественно, что совсем не сложно в качестве мишени для своих нападок выбрать столь крупную корпорацию.

Отчасти я подобную критику поддерживаю, но лишь отчасти. Но вот, за что, на мой взгляд, Nike критиковать никак нельзя – так это за их постоянные поиски, за стремление создать что-то новое, невиданное ранее. Ведь разрабатывая, а потом, внедряя какую-то новую технологию или идею, компания очень сильно рискует, т.к. существует очень большая вероятность создания коммерчески невыгодного (убыточного) продукта.

Вспомните Adidas, которых также можно причислить к категории «смелых мира сего», с их провальной технологией «hug» в кроссовках T-Mac 4, T-Mac 4,5. И, тем не менее, рискуя, компания ещё больше раздвигает границы возможного, делая доступными новые технологии, концепции, элементы оригинального дизайна и прочие замечательные моменты. А за подобный риск, согласитесь, тот же Nike не уважать нельзя.

Безусловным олицетворением риска, о котором шла только что речь, является очень неоднозначная спортивная обувка - Nike Air Hyperflight. Создавая данную модель, авторы решили воплотить в жизнь идею минимализма в баскетбольных кроссовках. Под минимализмом я понимаю создание наилегчайшей спортивной обуви, содержащей минимальное количество составляющих. Создавая эти шузы, авторы перевернули всё с ног на голову. В идее максимально облегчить данную модель были предприняты меры, отказаться от всего, от чего только было можно и даже от чего нельзя.

Проще говоря, это кроссовки, в которых удалено всё лишнее. Прочитав текст обзора, вы сможете узнать, получилось ли у производителей задуманное без снижения общего качества обуви или нет. Но до этого мы дойдём чуть позже, а пока я хочу сфокусировать ваше внимание на главном, на мой взгляд, достоинстве этих кроссовок – их дизайне. Внешний вид Hyperflight’ов может просто «сорвать вам башню»! Несмотря на всю его субъективность, я не поленюсь-таки сделать рейтинг самых роскошных, на мой взгляд, кроссовок за всю историю, в котором эта модель будет, безусловно, в верхней части списка. Особенно впечатлила меня расцветка жёлтого цвета! Это как кусочек солнца, как золотое руно, которое можно примерить себе не ноги.

О дизайне этих моделей хочется говорить снова и снова. Их яркое и блестящее синтетическое покрытие переливается множеством умопомрачительных оттенков. Такие кроссовки не просто привлекают к себе всеобщие взгляды, но и прочно их к себе привязывают. Оторвать взгляд невозможно, даже и пытаться не стоит. Дизайном для этих кроссовок вплотную занимался прославленный специалист Eric Avar, который создал огромное количество «найковских» хитов, одним из которых является Nike Air Flightposite. Внешний дизайн этих двух моделей без преувеличения можно назвать произведением искусства.

То был позитив, связанный с достоинствами внешнего дизайна. Теперь копнём чуть глубже и рассмотрим элементы «начинки» этих кроссовок. Как я уже говорил ранее, авторы решили максимально облегчить эти кроссовки. Именно поэтому в них отсутствуют многие привычные элементы дизайна. Да уж, Air Hyperflight сделаны против основных законов строения современной спортивной обуви. Посудите сами, в них не существует ни традиционной верхней части кроссовок, ни мидсоли. Есть лишь сверхтонкий синтетический внешний каркас с полоской резины, присоединённой к своеобразной, не похожей ни на что мидсоли, интегрированной в основание кроссовка. Единственный, традиционный структурный элемент в этих кроссовках – это их встроенная во внешнюю боковую стенку массивная анти-инверсионная структура, а также внутренний стабилизационный стержень из карбоновых волокон.

В итоге всех этих «лишений» получилась чрезвычайно лёгкие баскетбольные шузы. Они настолько легки, что даже самые лёгкие «джордансы» по сравнению с ними покажутся вам тяжеловесами. Но, назвать их самыми лёгкими баскетбольными кроссовками в природе я не могу, т.к. существуют Nike Air Flight Lite II, которые ещё легче, чем «гиперфлайты», правда, всего на пару граммов (если быть точным, то, как раз на два). Не знаю как для вас, но для меня лёгкие кроссовки – это один из основных критериев при их выборе. Именно поэтому, из-за тяжёлого веса, классные практически во всех отношениях шузики, зачастую мною отвергаются. Я, конечно, всё понимаю, что кроссовки бывают лёгкие, но Air Hyperflight просто невесомые. Ладно, оставим вопрос их небольшого веса, я думаю, что вы итак уже всё поняли.

Кроссовки Air Hyperflight – одни из самых неустойчивых баскетбольных кроссовок, из всех, что я имел честь надевать. Подошва этих шузов очень мягкая и сгибаемая, причём во всех частях кроссовка. Им безумно не хватает торсионной ригидности, которая присутствует у любой адидасовской модели со встроенной технологией «adidas torsion». Данная нехватка проявляется постоянным ощущением смещения стопы. Играя в них, я потихоньку начал превращаться в параноика.

Мне постоянно казалось, что вот-вот и я вывихну-таки себе голеностоп. Единственная, на мой взгляд, причина, по которой этого не произошло – наличие в «гиперфлайтах», массивных анти-инверсионных структур, которые прекрасно видно на любом боковом снимке. Несмотря на сносную фиксацию голеностопа, данное ощущение нестабильности буквально мешало мне играть на максимуме своих возможностей. Я был ограничен в арсенале своих обычных возможностей, ведь быстрый рывок под кольцо превратился в непозволительную роскошь. Также я не мог себе позволить резкие смены направление во время игры.

Ещё одна проблема, с которой я столкнулся, тестируя Air Hyperflight – это их плохая амортизация. На первый взгляд это может показаться странным, ведь если взглянуть на список ключевых технологий, то можно увидеть там сверхнадёжные и проверенные временем «Zoom Air» (передняя часть стопы) и «Air-sole» (в области пятки). «На бумажке» (в теории) всё действительно выглядит очень серьёзно и многообещающе. Очень жаль, что на деле далеко не всё так замечательно.

А дело всё в том, что «гиперфлайты» не имеют в своём составе традиционную мидсоль. Именно поэтому обе названные выше амортизационные единицы оказались покрыты лишь небольшим слоем Phylon. Как показала практика, этого оказалось явно мало. А практика показывала это следующим образом.

При первом моём надевании я не почувствовал ничего странного. Амортизация была на уровне. Обе единицы, каждая на своём месте обеспечивала адекватную и очень «отзывчивую» амортизацию. Я был практически счастлив, но неприятности начались чуть позже, буквально со следующего надевания. К концу второго дня у меня появились неприятные, местами болезненные ощущения в голени. И у меня даже мысли не могло возникнуть, что это как-то связано с амортизацией этих кроссовок.

 

Мысли появились только к третьему надеванию. У меня не возникло никаких сомнений, что болевые ощущения в голени с двух сторон связаны с несовершенностью чрезвычайно мягкой амортизационной системы. В дальнейшем никаких улучшений не было, только хуже, ведь болевые ощущения доходили уже до коленных суставов. Я решил судьбу больше не искушать и разместил в этих шузах свой вечный «спасательный круг» - ортолитовую стельку. И это отчасти смогло улучшить положение вещей, что позволило мне «дострадать» в этих кроссовках до традиционных шести полноценных надеваний. Закончив тестировать Nike Air Hyperflight, ещё некоторое время я приводил себя в норму.

Дабы окончательно привести себя в состояние душевного равновесия и просто с целью успокоения были надеты эталонные Shox VC. После этого я чуть не расплакался, т.к. понял и прочувствовал на своей шкуре истинное значение поговорки «небо и земля». Кстати, не так давно я рассказывал вам о Dada Sdubbz, при создании которых производители учудили подобным образом. Также был отказ от традиционной мидсоли с последующим размещением неких аналогов амортизационных структур в подмётку. Как вы помните, ничем хорошим для них это не закончилось.

С целью отвлечься уже наконец от многочисленных неудавшихся моментов, скажу тёплые слова в адрес тракции. Безусловно, сцепка с игровым покрытием этих кроссовок является одной из самой сильной их сторон, она бесподобна. Даже в условиях плохо вымытого зального покрытия нога не проскальзывает.

Другой момент, заслуживающий пристального внимания, – внешнее покрытие кроссовок. Оно сделано из уникального синтетического материала, как мне кажется это винил. В нём имеется большое количество вентиляционных отверстий, которые сконцентрированы на внутренней поверхности шузов. Благодаря отверстиям достигается достаточно высокий уровень вентиляции.

Внешний слой состоит из двух очень тонких слоёв. Внутренняя выстилка также представлена очень тонким, но вместе с тем приятным и нежным материалом. И ноге, обутой в эти кроссовки, безусловно, очень комфортно. Но из-за этой тонкости и отсутствия полноценного внутреннего набивочного материала имеется большое свободное пространство, следствием которого является «гуляние» ноги внутри самих кроссовок. Стопа перемещается во всевозможных направлениях и плоскостях. Особенно неприятны боковые смещения стопы, которые усугубляют итак ярко выраженную общую неустойчивость шузов.

Единственная возможность бороться с подобной напастью – использовать «спасательный круг №2» - плотные фирменные носки, а также максимально туго затягивать шнурки. В итоге движения ноги внутри кроссовок минимизированы, но это идёт вразрез с комфортом.

Ну и последний гвоздь в крышку гроба Nike Air Hyperflight – это их сниженная носкость. Проблема кроется во внешнем покрытии. Как вы можете видеть на одном из снимков уже через несколько надеваний, происходит отрыв материала от наружной противоинверсионной структуры на обоих кроссовках. И, заметьте, это произошло после зального использования кроссовок, а представьте, что было бы, если бы я «бегал» в них на улице.

Вообще, я заметил, что при тестировании этих шузов мне постоянно приходилось идти на какие-то компромиссы. То одно, то другое, то стельку добавить, то плотные носки надеть, то с боку разрыв подклеить, то быстро не бегай, то высоко не прыгай и т.д. и т. п. до бесконечности. Не знаю как вам, но меня подобное положение вещей конкретно напрягает! Хочется уже расслабиться и думать, наконец, об игре, а не о том, как не вылететь из своих кроссовок на глазах у многочисленной публики.

Nike Air Hyperflight – это весьма оригинальные и во многом неповторимые баскетбольные кроссовки. Но в этой оригинальности и неповторимости как раз и кроется корень всех их проблем. У данной модели имеется большое количество откровенных «косяков», которые делают эти, на первый взгляд успешные шузы, практически невозможными в эксплуатации по их прямому назначению. Идея минимализма в баскетбольных кроссовках на их примере потерпела крах. Возможно, в дальнейшем кому-то более удачливому и придёт в голову решение оригинальной реализации данной идеи.

Но если не ходить вокруг да около, а называть вещи своими именами, то Nike Air Hyperflight, безусловно, являются огромным разочарованием, битой картой в мощнейшей колоде Nike.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nike Air Hyperflight на мой взгляд являются одними из самых привлекательных баскетбольных кроссовок за всё время. Блестящий переливающийся пластик, прямые линии, невероятные цвета – всё это буквально может «снести вам башню». Но, поберегитесь, ведь внешний вид в баскетбольных кроссовках – далеко не самое главное.

 

 

 

Обратите внимание на огромное количество вентиляционных отверстий, которыми пронизана буквально вся поверхность внутренней стенки кроссовка. Благодаря этому, а также из-за особенностей материала внутреннего слоя обеспечивается отличная вентиляция.

 

 

 

Рисунок подошвы представлен в виде несколько модифицирован-ной «ёлочки». Благодаря такому рисунку достигается прекрасная тракция на любом игровом покрытии.

 

 

 

На боковой поверхности Air Hyperflight, с наружной и внутренней стороны нельзя не заметить массивную структуру, размещённую здесь с целью предотвращения возможной инверсии голеностопа. Несмотря на отвратительный уровень общей фиксации стопы, именно голеностоп фиксирован довольно сносно. Этот момент я могу объяснить лишь наличием данной структуры.

 

 

 

На снимке бросается в глаза необычный элемент дизайна - оригинальная форма голеностопной области, а именно – наличие боковой выемки. Нечто подобное было у Adidas The Kobe. Благодаря подобному дизайнерскому решению достигается повышенная манёвренность в этой области, причём без снижения фиксации голеностопа. К тому же, снижается общий вес кроссовок.

 

 

 

Глядя на эти, безусловно заслуживающие внимание кроссовки, замечаешь их необычно тонкую для баскетбольных кроссовок подошву. Дело всё в том, что в этих кроссовках нет среднего подошвенного слоя как такового, зато есть некий гибрид подошвы и мидсоли, (подробности смотрите в тексте обзора). В итоге шузы получились с отвратительной амортизацией. Подобные потуги мы могли видеть ранее у модели Dada Cdubbz.

 

 

 

Крупным планом на снимке видно, что происходит с кроссовками всего лишь после четырёх полноценных тренировок. А собственно, происходит постепенный отрыв (отслоение) материала от наружной и внутренней противоинверсионной структуры на обоих кроссовках. На мой взгляд, в комплекте с этими шузами должен поставляться суперклей.

 

 

 

Дабы вы не посчитали, что я пытаюсь ввести в заблуждение, что профессиональные игроки могли надевать эти шузы, размещаю эти фотографии. Они подтверждают, тот факт, что Damon Stoudamire, как и Jason Williams в здравом уме и трезвой памяти имели неосторожность играть в этих кроссовках.

Комментарии посетителей:

Отправить свой комментарий