Обзоры

«Золотые деньки»

Но часть подобных моделей из-за огромной фанатской любви (и неплохих продаж в прошлом) всё-таки переиздают. Под эту категорию идеально подпадают представленные сегодня баскетбольные кроссовки Nike Air Flightposite I, в этом году получившие второй очередной шанс на существование.

Это шузы, про которые принято говорить по-разному. Кому-то они просто нравятся, другие находят в них многочисленные изъяны, а есть и третьи, кто считает их самыми играбельными фомками из всех, что когда-либо были изданы.

Сегодняшний обзор призван разобраться, настолько ли Nike Air Flightposite I хороши, как считают некоторые или это очередная классика, которой лучше продолжать пылиться в шкафу. Ну, или, на худой конец, существовать лишь в наших воспоминаниях.

Но перед разбором полётов, предлагаю традиционно освежить прошлое и вспомнить время, когда эти кроссовки были изданы, а также игроков и события им сопутствующие.

Как вы могли заметить, Nike Air Flightposite I были изданы ещё в 1999 года (да, да, по сути, это модель прошлого века). И если посмотрите на список игроков NBA, которые отдавали им своё предпочтение, то обнаружите в нём достаточно интересных, и при этом, разноплановых баскетболистов.

Говоря о Первых Флайтпозитах, в первую очередь в голове всплывает Кевин Гарнетт, блиставший в них на Олимпиаде 2000 года и засветившийся в забавной рекламе. И, по идее, именно его Nike сделал «лицом» данной модели. К тому же, в недалёком будущем ему достанутся собственные именные Флайтпозиты. Но это, как говорится, уже совсем ругая история.

Помимо Гарнетта, Nike Air Flightposite I примерили Тим Данкан и Джейсон Кидд. Последние двое отдали предпочтение им на All Star Game 2000 года. Но меня почему-то замкнуло именно на Алане Хьюстоне, бегавшем в этих кроссовках, будучи в составе никербокеров.

Хотя, те из вас, кто помоложе, наверняка могут подумать о Теренсе Россе и его 51 очке, которые он наколошматил сопернику, будучи обутый в Nike Air Flightposite I Exposed.

Давайте поговорим о таком спорном критерии оценки, как внешний вид шузов. Лично я являюсь ярым фанатом этого, похожего на каплю, дизайна кроссовок.

Авторами проекта Флайтпозиты задумывались как естественное продолжение стопы, выполненное с соблюдением всех её анатомических особенностей. Ах, как часто мы слышим эту «песню» в последнее время.

Кстати, главдизом проекта является Эрик Авар, знакомый нам по кроссовкам Nike Foamposite One/ Pro (см. видеообзор). Флайтпозиты он сотворил через два года после своих легендарных Фомок. И, как часто бывало в те годы, своё вдохновение гуру черпал из агрессивного спорт кара тех времён. Согласитесь, общие черты с лёгкостью просматриваются (на снимке справа).

Забавно, что была издана версия Nike Air Flightposite I под названием «Exposed». Отличие которой от оригинала заключается в отказе от непрактичной молнии, которая не только увеличивала вес кроссовок, но и, по сути, убивала все шансы на адекватную циркуляцию в них воздуха.

Вы спросите: «Так в чём же забавность»? Ведь в плане практичности подобное решение было более чем оправданным. Но, вероятно, оригинальные Флайтпозиты ценили совсем не за их практичность ибо, как я уже сказал ранее, версия «Exposed» продолжает захламлять собой прилавки магазинов. Хотя, не стоит исключать и вероятность неудачно выбранных расцветок.

Так получилось, что все три пары Nike Air Flightposite I, которые были у меня - ретро версии 2008 года. Несмотря на их относительно недавний и массовый релиз, достать те кроссовки было, мягко говоря, тяжеловато. Повторюсь, сейчас я не имел ввиду версию 2014 года, у которой с качеством всё значительно печальней.

А теперь по порядку: достав пару из коробки, я был просто заворожён их внешним видом. Я как истукан просидел двадцать минут, просто рассматривая эти блестящие, привлекательно переливающиеся на солнце золотом кроссовки.

Вы не поверите, но не всем внешний облик Nike Air Flightposite I пришёлся по душе. Так Time Magazine «наградили» их титулом "самый худший дизайн 1999 года". Смею предположить, что вместо глаз у этих ребят расположены отверстия заднего прохода.

Первое моё «боевое» знакомство с флайтами получилось неожиданным и уж точно не таким, как я планировал. Как я писал в одном из обзоров: «не люблю одевать тестируемую обувь на игры, особенно по началу».

Но так получилось, что придя на обычную тренировку, я оказался в эпицентре игры. Именно поэтому, не запариваясь с вопросами подгонки и шнуровки Nike Air Flightposite I, я вышел на паркет играть. Игра заладилась хорошо, а кроссовки не «давали о себе знать» до определённого периода.

Первые пятнадцать минут ощущалась некая дубовость, что является неизменным атрибутом любой баскетбольной обуви с «Foamosite» «на борту». Но эти ощущения были лишь в самом начале. Стоит заметить, что Первые Флайтпозиты «подогнались» под стопу намного быстрее всех остальных «позитивных». В дальнейшем, в игре я больше не фокусировался на этих шузах. И это хорошо – главное, чтобы не мешали.

Но так случилось, что я метнулся в защиту за убежавшим в отрыв оппонентом, который резко остановился и бросил прыжке. Я же, по инерции обогнал его и резко развернулся  и прыгнул накрывать. И вот тут первый раз кроссовки напомнили о себе: при остановке с разворотом у меня создалось впечатление, как будто кроссовки перманентно вцепились в реально пыльный паркет, и сами оттолкнули меня от него. «Такого я, пожалуй, ещё никогда не испытывал» - с восторгом подумал я, записывая на свой счёт неожиданный банан.

Даже если начать вспоминать столь любимые мною Турбины, Фьюзы 2010-2011 – нигде такого моментального сцепления я никогда не ощущал. Кроссовки просто прилипали к паркету. Особенно это ощущалось при евростэпе и боковых смещениях. Идеальная тракция, ни больше ни меньше.

В чём секрет? Я не знаю. Возможно всё дело в материале подошвы, который реально очень мягкий и эластичный. А сам рисунок протектора выполнен в виде крупной ёлочки,  волнообразные линии, которой очень схожие с чем? Правильно, с ZFT. Замечу, что турбины вышли на три года позднее, чем Nike Air Flightposite I.

После трёх тренировок, кроссовки окончательно притёрлись к моей ноге и никакого нарекания на них не было. Отмечу очень приятную и удобную шнуровку.

А из-за удобства и плотного расположения петель, при достаточно тугой шнуровке – кроссовки вообще можно не завязывать, растягиваться они практически не будут.

Благодаря наличию пары петелек, надевать Nike Air Flightposite I легко и удобно, как, собственно, и снимать. Притом, передняя петля несёт ещё и защитную функцию, предотвращая возможное натирания тыльной поверхности стопы липучкой, под которой прячется ползунок молнии. Эргономика, невероятное внимание к мелочам и продуманность дизайна Флайтпозитов – это то, что реально в них восхищает, вызывая уважение ко всему дизайнерскому штабу во главе с Эриком Аваром.

Как при ходьбе, так и во время игры, Nike Air Flightposite I ощущаются очень мягкими. И в этом плане я в очередной раз сравню их с Турбинами. Но обратной стороной «медали» явилась не самая удачная устойчивость шузов. Мягкий материал подошвы – излишне мягок везде, даже по тем местам, где должны быть ригидные вставки. К счастью у меня подобного не случалось, но забугорные форумы наперебой ругаются на скручиваемость кроссовок.

У Nike Air Flightposite I просто феноменальное чувство корта. Обусловлено это оригинальной конструкцией самих кроссовок. По сути, они лишены традиционной мидсоли, функции которой выполняет массивная съёмная стелька, содержащая в себе амортизационные вставки «Nike Zoom». Сами поды примерно 6-8 мм спереди и 10-12 сзади.

Получается, что фактическое расстояние от покрытия до стопы – не более 1.5 см. Во время ходьбы по асфальту, я мог ощущать насколько он рифлёный. Такого чувства корта я давно не испытывал. При этом, амортизацией Nike Air Flightposite I я доволен более чем. Но многие «тяжёлые» жалуются на несостоятельность «Nike Zoom».

От себя добавлю, что при покупке «возрастных» Флайтпозитов (2008 год и старше), немаловажным критерием является стелька и её состояние. Материал самой стельки не очень долговечен и со временем может начать осыпаться. Поверьте, не очень приятные ощущения, когда во время игры под твоей ногой «гуляет» амортизационная вставка.

В спецификации, Nike Air Flightposite I считаются «mid cut» (средняя высота), что в визуальном плане подтверждают и их снимки. Но, если по существу, то высота боковых стенок еле «прикрывает» костяшку голени. А всё, что выше – просто нейлоновое эластичное покрытие, которое лишь завершает дизайн. Я обратил на это внимание, когда случайно, при не очень удачном приземлении подвернул в них себе голеностоп.

Один из главных косяков Фоампозитов является типичной «болячкой», присущей всем фомкам. Речь, понятно дело, о вентиляции кроссовок, которой, по сути-то и нет. Ну, а с чего бы ей появиться? У шузов цельное, начисто лишённое вентиляционных отверстий внешнее покрытие. А плотная ткань, полностью покрывающая язычок со шнуровкой это так называемый, «дополнительный бонус».

Самые внимательные могли заметить небольшие фрамуги (язык не поворачивается назвать их окошками) на внутренней поверхности, толку от которых чуть меньше, чем от козла молока. Да и сушить Nike Air Flightposite I приходится достаточно долго, т.к. от приобретаемой во время тренировок влаги они избавляются крайне неохотно.

Другой недостаток Флайтпозитов – это их излишний вес, который на фоне современных полупрозрачных резиноподобных игровых моделей может напрячь. С другой стороны, по меркам фомок, вес не настолько большой. К тому же, имеет место явное грамотное перераспределение веса. В итоге, как и обещал господин Авар, шузы становятся естественным продолжением стопы, которое со временем перестаёшь замечать.

В итоге, что мы имеем? Тяжёлые олдскульные, «непродуваемые», не самые устойчивые, дорогие сникеры в противовес современным, лёгким, вентилируемым и вполне доступным Hyper-шузам. Кажется, выбор очевиден. Или нет?

Вот тут то и должно включиться самосознание человека, и его потребности от приобретаемого товара. Nike Air Flightposite I  - кроссовки штучные, красивые, комфортные, они с лихвой окупят себя как при использовании на зальном паркете, так и за его пределами.

Флайтпозиты - это шузы, ставшие игровой классикой тогда, когда Ultraflight, ZFT, 2K4, Zoom BB не было и в помине. Их вам не удастся спутать ни с одной другой моделью! Чего не скажешь о современном шлаке, копирующем друг друга снова и снова, и снова, и снова…

Первые Флайтпозиты – это выбор тех, кто чтит былые времена, выбирает надёжность, но при этом ценит качество и стиль. Да, и, понятное дело, не жалеет на всё это дело денег.

В данном аспекте, достаточно красноречивым является тот факт, что при столь дикой любви к оригинальным Nike Air Flightposite I, версия Exposed оказалась непрочувствованной в среде сникерхэдов. Ею откровенно пренебрегали, оставляя «гнить» на полках магазинов, в комплекте с откровенно немалыми скидками.

Для меня же эти кроссовки стали камнем преткновения. Думаю многие из тех, кто читал мои обзоры, поняли, что одна из самых моих любимых моделей кроссовок – Nike Zoom Flight Turbine. Да, чего уж там, в одном этом обзоре я упомянул их «всуе» не менее пяти раз.

Но это не удивительно, ведь именно Турбины являются для меня «идеалом», своеобразным личным эталоном. Но после появления Nike Air Flightposite I, во мне появились сомнения. Я так и не смог решить, какая из этих двух моделей мне больше по душе.