характеристика |
оценка |
Общая оценка |
4 |
Комфорт и подгонка по стопе |
4 |
Амортизация |
3+ |
Поддержка голеностопа |
4 |
Тракция |
3+ |
Роскошность/ стиль |
4 |
Вентиляция |
5 |
Носкость/ долговечность |
4 |
Чувство корта |
4 |
Вес |
5 |
Суммарный рейтинг |
41/50 |
Цена: $ 110 (цена указана по Америке, рекомендуемая фирмой – производителем и, скорее всего, намного меньше цены по России).
Предназначение: баскетбольные кроссовки для игры в зале и на улице, подойдут для любого типа игроков.
Дата релиза: июль 2004 года
Цветовая гамма: чёрный/ черный, белый/ белый/ серый, белый/ чёрный/ красный, чёрный/ белый, белый/ темно-синий / красный (олимпийский), красный/ белый.
Ключевые технологии: « CLIMACOOL» технология вентиляции, промежуточная стелька из материала EVA со вставкой из « adiPRENE» в пяточной части, система « 3D TORSION» под сводом стопы.
Кто в них играл: Tim Duncan (форвард/центр, San Antonio Spurs, участник сборной США во время Олимпийских игр в Афинах).
Доступность: среднедоступны, есть в интернете. Достоинства: лёгкие кроссовки для любого игрового покрытия с превосходной, невиданной ранее вентиляцией;
Недостатки: слабоватая амортизация; невысокий для активных защитников уровень тракции; жёсткий и грубый материал, рассчитанный в первую очередь на устранение влаги, может вызывать неприятные ощущения и даже натирание в стопе.
Совет по покупке: Adidas D-COOL Mid - достаточно неплохие баскетбольные кроссовки, подходящие для любого игрового покрытия. Они имеют как сильные, так и слабые стороны. К последним имеет смысл причислить откровенно невысокий уровень тракции и амортизации данной модели. Если ты активный защитник, ищущий качественную играбельную обувку с уникальной системой вентиляции и по разумной цене – это твой выбор. Массивным, крупным игрокам не рекомендую.
Аналоги: Adidas D-COOL 2, Adidas GDL Mid, Adidas CLIMACOOL, Adidas CLIMACOOL II.
«свежесть ваших ног или остудить Данкана»
Young gun, 28.01.2005
Глядя на эти кроссовки, у меня невольно возникают ассоциации с летом, солнцем и … морем. Нет, не с морем, а с Тимом Данканом, ни больше, ни меньше.
С тем самым Данканом, который «пыхтел» по полной программе в составе, да простит меня всевышний, Dream Team. Как вы помните, дело происходило в Афинах, и американскую сборную не вздрючил тогда разве что самый ленивый (под «ленивым», к моему глубочайшему сожалению, я подразумеваю сборную Литвы). Не скажу, что Тимофей был единственной звездой в той команде, но именно его игра мне запомнилась, ведь тогда он очередной раз показал себя как настоящий лидер, решающий практически любую задачу и не боящийся брать на себя самую большую ответственность.
А «блистал» грозный Тимоти, естественно, в Adidas D-COOL Mid. А иначе, зачем я бы тут всё это понаписал? Именно этим фактом можно объяснить популярность данной модели баскетбольных кроссовок среди множества боллеров с разных уголков нашей земли.
Собственно, сами кроссовки при первом взгляде оставляют довольно приятное впечатление. Верхняя часть из синтетического материала, вставки из блестящего пластика. Всё довольно просто и вроде как даже без изысков. Но имеется интересный факт, заключающийся в постепенном пожелтении этого белого пластика.
Язычок пронизан многочисленными перфорационными отверстиями. На нём имеется надпись «DUNCAN», а также чуть выше слово « CLIMACOOL». Последнее обозначает технологию, представленную многочисленными вставками. Она впервые использовалась при создании модели Adidas CLIMACOOL, а в последствии Adidas CLIMACOOL 2.
Эти вставки расположены в различных частях кроссовок. Из названия самой технологии становится понятно, что поместили её сюда исключительно для охлаждения потной ноги уставшего боллера. Как и у предшественников, в «Дикулях» система охлаждения работает просто замечательно. Официально заявляю, что Adidas D-COOL Mid – одни из самых хорошо вентилируемых баскетбольных кроссовок, пожалуй, даже самые лучшие. Хотя, мне ни разу не удалось разогнаться так быстро, чтобы почувствовать мощные струящиеся потоки свежего воздуха, циркулирующие вокруг моей ноги.
При первом непосредственном знакомстве возникают очень противоречивые ощущения, ведь кроссовки достаточно мягки и особой подгонки под вашу ногу не требуется. Шузы «садятся» очень неплохо. И это как говорится, «прямо из коробки». Более того, стоит отметить такой немаловажный момент, как отсутствие движения стопы внутри самих шузов, даже при резких остановках и сменах направления.
С другой стороны, внутренний материал сделан из жёсткого, я бы даже не побоялся этого слова «спартанского» материала. Может быть, ошалев от найковского великолепия «full lenth inner bootie», я немного расслабился, высоко поднял планку и попросту начал придираться, но, простите, разницу бы почувствовал даже легендарный лётчик - Мересьев («бэд джоук», можно не смеяться). Хотя, наденьте носочки потолще и тема для дискуссии отпадает сама собой. Но я остаюсь, непреклонен, это явный минус.
Опускаясь к подмётке, и изучив её маловразумительный рисунок, на ум сразу же приходит абсолютно логичный вопрос: а как же тракция? А хреново! Лично я считаю, что D-COOL не могут похвастаться хорошей сцепкой с игровым покрытием. До традиционного рисунка в виде «ёлочки» данной «лесенке» как до Китая на хромом ишаке.
Всё дело в том, что для максимального уменьшения веса кроссовок, авторы сделали следующий ход конём. Они достаточно сильно уменьшили толщину наружного и внутреннего слоя подошвы. В этот момент сердце моё сжалось, т.к. я вспомнил Франкенштейнов - Nike Air Hyperflight и Dada Cdubbz. Но не всё так плохо, как в случае с теми двумя моделями. Авторы смогли-таки вовремя остановиться, так что «облегчиться» по полной им к счастью не удалось.
Для того, чтобы не произошло катастрофы с системой амортизации, было принято решение сделать ставку на увеличение массивности самой стельки. Кстати, уж больно она похожа на стельку используемую при создании T-Mac 3 (не удивлюсь, если окажется, что это она и есть). Если я не ошибаюсь, авторы из Adidas называют её ортолитовой. Как вы понимаете, один в поле не воин и одна стелька не может решить в одиночку проблему сниженной защиты от ударов.
Вообще, кроссовки оставили у меня достаточно неплохое, хотя и двоякое впечатление. У них, бесспорно, есть потенциал, но рекомендовать их всем и каждому я не могу. Массивным игрокам они не подойдут по причине, неубедительной фиксации голеностопа, а также недостаточно адекватной системы амортизации, которая ко всему прочему может просто не выдержать высоких нагрузок. И это при всё при том, что ориентированы они были в первую очередь на крупных дядек.
Зато «малышам» есть, где разгуляться. Шузы получились достаточно лёгкие, с прекрасным чувством корта и просто великолепной вентиляцией. Правда, даже здесь есть два смущающих меня момента - слабая тракция и сниженное чувство корта. А для «малышей» это, согласитесь, совсем немаловажные показатели.
Последний мой аргумент в адрес данной модели призывает вас не забывать, что именно их положил в свою огромную сумку Тим Данкан, уезжая в Афины тем летом.
|
Вид в профиль.
Приятно радует большая цветовая гамма. Нельзя не обратить внимание на магические 3 параллельные полоски, это и есть пресловутая технология « CLIMACOOL™». На язычке, кстати, эта надпись имеет место. В сочетании с многочисленными перфорационными отверстиями, которыми буквально пронизаны все стенки данной модели, система обеспечивает превосходный уровень вентиляции.
Вид спереди.
Обращает на себя внимание огромное
количество вентиляционных отверстий, расположенных в передней части кроссовок, на самом язычке. Прямо под шнуровкой вы можете видеть слово «DUNCAN», которое недвусмысленно намекает нам о причастности Тима к этой модели.
Вид снизу.
Нельзя не заметить абсолютно невнятный рисунок подошвы. Он представлен горизонтальными полосами. Этим и объясняется не очень хорошая сцепка с игровым покрытием D-COOL. Также бросается в глаза система вентиляции « CLIMACOOL™».
Вид сзади.
Нельзя не обратить внимание на внутренний слой этих кроссовок. Несмотря на то, что он неплохо разбирается с влагой и тёплым воздухом, в отношении комфорта с ним всё довольно «сыро». Данный материал грубый и не очень приятный.
Вид сбоку.
При создании данной модели, с целью облегчения веса амортизационную систему посадили на голодный паёк. А получившийся дефект была призвана закрыть широкая стелька. Как вы понимаете, ей этого сделать не удалось. |